• Мощность: около 27–30 л.с.
• Трансмиссия: 6-ступенчатая механика.
• Макс. скорость: ~140–150 км/ч.
• Подвеска: передняя — вилка перевёрнутого типа (USD), задняя — моноамортизатор.
• Тормоза: дисковые, с ABS.
• Дизайн: агрессивный, напоминает спортбайк в базе нейкеда.
Двигатель: одноцилиндровый 4‑тактный, карбюраторный ZS172FMM‑3A, мощностью ~21 л. с. (15,5 кВт)
Охлаждение: воздушное, простое и надёжное
Трансмиссия: 5‑ступенчатая механика, сцепление многодисковое в масляной ванне, привод – цепь
Запуск: электростартер и кик-старт
🛠 Габариты и динамика:
Максимальная скорость — около 110 км/ч
Сухой вес — ~110 кг; рамка трубчатая, дуплексная
Объём бака — 7,5 л, расход топлива низкий — 2,9 л/100 км
Высота сиденья — 890 мм, колёсная база — 1340 мм, грузоподъёмность — 150 кг
Кубатура, куб.см | 271 |
Тип | Дуал-спорт |
Мощность, л.с. | 24 |
Двигатель | Одноцилиндровый, 4-тактный ZONGSHEN PR300/ZS175FMM-5) |
Трансмиссия | 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6 |
Охлаждение | Воздушное |
Система подачи топлива | Карбюратор PZ30 |
Емкость бака, л. | 13 |
Передняя подвеска | Телескопическая вилка перевернутого типа |
Задняя подвеска | Моноамортизатор |
Передний тормоз | Дисковый гидравлический |
Задний тормоз | Дисковый гидравлический |
Колеса | 21/18 |
Длина*Ширина*Высота, мм | 2100x785x1170 |
База, мм | 1 360 |
Высота по седлу, мм | 870 |
Вес, кг | 118 |
Упаковка | заводская упаковка |
Кубатура, куб.см | 125 |
Тип | Питбайк |
Мощность, л.с. | 9 |
Двигатель | Одноцилиндровый, 4-тактный (HS152FMH) |
Трансмиссия | 4-ступенчатая N-1-2-3-4 |
Охлаждение | Воздушное |
Система подачи топлива | Карбюратор JK PZ19 |
Емкость бака, л. | 5.5 |
Передняя подвеска | Телескопическая, перевернутого типа, нерегулируемая |
Задняя подвеска | Моноамортизатор, нерегулируемый |
Передний тормоз | Дисковый гидравлический |
Задний тормоз | Дисковый гидравлический |
Колеса | 17/14 |
Длина*Ширина*Высота, мм | 1750х790х1100 |
База, мм | 1 200 |
Высота по седлу, мм | 880 |
Вес, кг | 80 |
Упаковка | заводская упаковка |
Кубатура, куб.см | 223 |
Тип | Эндуро |
Мощность, л.с. | 17 |
Двигатель | Одноцилиндровый, 4-тактный (YX166FMM) |
Трансмиссия | 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5 |
Охлаждение | Воздушное |
Система подачи топлива | Карбюратор Jingke PE28 |
Емкость бака, л. | 6,7 |
Передняя подвеска | Телескопическая, перевернутого типа 800 мм, регулируемая |
Задняя подвеска | Моноамортизатор 360 мм, нерегулируемый, нагрузка 900LBS |
Передний тормоз | Дисковый гидравлический |
Задний тормоз | Дисковый гидравлический |
Колеса | 21/18 |
Длина*Ширина*Высота, мм | 2010*840*1160 мм |
База, мм | 1 350 |
Высота по седлу, мм | 875 |
Вес, кг | 105 |
Упаковка | заводская упаковка |
Цена: 100000 рублей
Эндуро мотоцикл Jаbе 18 на 172 моторе 17 л.с.
Защита рук.
Объем двигателя: 250куб.см.
Тип двигателя: 172 4х тактный.
Шины (перед/задн): 80/100-21/110.110-18.
Тормоза: Передние и задние дисковые.
Охлаждение: Воздушное
Подача топлива: Карбюратор ниба 30
Главная передача: Цепь
Количество передач: 5
- Мотор NB300 174 - 28 лс балансвал
- Топовая подвеска HTW (копия WP) 48 мм со всеми регулировками
- Полноразмерный 1480мм
- Высота по седлу 910 мм (занижается)
- Толстые спицы 4 мм обода 7050 очень крепкие
- легкая и прочная хром молибденовая рама
-вес 115 кг
- Мотор NB300 (174) - 28 лс балансвал
- Топовая подвеска HTW (копия WP) 48 мм со всеми регулировками
- Полноразмерный 1480мм
- Высота по седлу 930 мм (занижается)
- толстые спицы 4 мм обода 7050 очень крепкие
- Светодиодная фара
- Легкая и прочная хром молибденовая рама
-вес 115 кг
• Двигатель: ZS 174MN (NB300) 279 см.куб 28 л.с.
• Система впрыска: карбюратором NIBBI PWK34
• Трансмиссия: 1-n-2-3-4-5-6, рычаг КПП: алюм. складной
• Рама: хром молибденовая сталь К10
• Тип охлаждение: водяное
• Электростартер / литиевая батарея 12V/3Ah
• Колесо переднее: 21" алюм. обод со ступицей / GUMMY аналог Mitas C-19 (80/100-21) с буксатором
• Колесо заднее: 18" алюм. обод со ступицей / GUMMY аналог Mitas 754 (120/90-18) с буксатором
• Передняя подвеска: MNT-перевернутого типа амортизатор облегченный все регулировки + быстрый преднатяг пружины
• Задняя подвеска: MNT-моноамортизатор регулируемый на сжатие и отбой БЕЗ ПРОГРЕССИ
• Маятник: алюм. литой
• Звезды: 13 / 52
• Цепь: 520h усиленная
• Руль: 28/22 алюм.
• Бак: 7 л
• Фара / Щиток: есть/ нет
• Складные рычаги, приборная панель
• Снаряженная масса: 118 кг
• Двигатель: ZS175FMM-7 (CB300RL) 271 см.куб 27 л.с. 4х тактный, 4х клапанный
• Карбюратор NIBBI PWK34
• КПП: 1-n-2-3-4-5-6, рычаг КПП: алюм. складной
• Рама: хром молибденовая сталь
• Тип охлаждение: воздушное
• Аккумулятор/электростартер/гелевый
• Колесо переднее: 21" алюм. обод / XGZ аналог MITAS C19 90/100-21 / с буксатором
• Колесо заднее: 18" алюм. / XGZ аналог MITAS 754 120/90-18 / с буксатором
• Передняя подвеска: MNT-перевернутого типа амортизатор облегченный все регулировки
• Задняя подвеска: MNT-моноамортизатор регулируемый на сжатие и отбой с прогрессией
• Маятник: алюм.
• Звезды: 13/52
• Цепь: 520h усил.
• Руль: переменного сечения 28/22 алюм.
• Бак: 7л
• Фара / Щиток: диодная
• Складные рычаги
• Снаряж. масса: 117кг
• Высота по седлу: 930мм
• База: 1500мм
